关于地铁是怎么挖的的知识点，泰山头条网将为你整理了下面这些知识。
地铁是现代城市交通的重要组成部分，而地铁的建设离不开挖掘工作。那么，地铁是怎么被挖出来的呢？下面我们就来详细解答。
前期准备
地铁挖掘工作需要进行大量的前期准备。首先，需要进行规划设计，确定地铁线路走向、站点位置等。然后，要进行地质勘查和地下管线探测，确保施工过程中不会损坏周围环境和设施。接着就是施工方案制定，包括挖掘方式、支护结构、出土物处理等。
挖掘方式
地铁挖掘方式主要有两种：开挖式和盾构式。
对于开挖式，首先要进行土方开挖，然后设置支撑结构，即钢骨架或混凝土结构支护墙。接着进行地铁结构施工，包括搭设模板、浇注混凝土及建造地铁站台、通道等。最后是地铁站内装修及设备安装。
盾构式则是使用盾构机进行挖掘，盾构机要根据地层情况选择不同的刀盘形式。盾构机即一种巨大的液压机器人，在挖掘的同时可以进行支撑结构的施工。盾构挖掘完成后，同样需要进行地铁结构及设备的施工。
出土物处理
挖掘过程中出土物处理是必不可少的环节。一般来说，出土物主要有破碎岩石、泥土和水等。
对于破碎岩石，可以选择直接运往石方料场或采用破碎技术使其变成符合市场需求的石料。对于泥土和水，则需要通过分离与悬浮技术将其分开，然后经过沉淀池处理后排放到下水侧或直接注入地下水源。
技术保障
地铁挖掘涉及的技术领域非常广泛，需要有强大的技术保障。
首先是数据管理技术，包括对施工过程的数据化监控、统计、可视化管理等，以及对质量、安全、进度等指标的监测和预警。
其次是施工控制技术，包括盾构机的定位和姿态控制、支护结构的加固和检测、土体变形的监测等。
还有机械维修与保养技术、施工管理及作业规程等。
结尾
以上就是地铁挖掘的一般流程和技术要点。通过这些流程和技术的保障，我们的城市交通将会更加快捷、安全、便利。
